2000年11月に YAMAHA TZR250R(3XV) で購入した次の日に事故、左腕複雑骨折＆肘脱臼、 そして廃車に…。以来単車に乗らない日々が続く。

やがて年も明け腕の調子も良くなった頃、 知人より「乗っていない NSR があるよ」という話。 5万円くらいという事だが詳しくは応談らしい。 TZR には時間にして4時間ほどしか乗っておらず、 もう一度 2ストレプリカに乗りたかった私はとりあえず飛びついた。

後日、実車を拝見。かなりボロい。しかし1年前までは乗っていたということで エンジンは期待できそうだ。で、問題は値段なのだが程度が悪いためオーナーもお金をもらう事にためらっている。半額くらいにまとまりかけた頃、目に付いたのは YAMAHA SR400。 Fフェンダー、タンク、Rフェンダーで色が違っている。 物々(？)交換である。

2001年3月10日、NSR を持ち帰る。MC18 であることが判明。下がその写真。

	ぱっとみはこんな感じ。なんかいけそう(？)だ。 リアカウルは社外品。アンダーカウルも有る。 なぜかリアホイルは青い。
	フロントフェンダーが割れている。 ちなみに割れていないフェンダーは無い。 Fフォークはオイル漏れ漏れ。
	右ハンドルが折れている。 最大の破損箇所。だが交換は簡単。特に問題なし。
	ジェネレーター＆スプロケが剥き出しなのには驚いた。 だがカバーは樹脂製だったらしいので安心(？)。
	Rブレーキディスクが錆びている。 磨けば使えるのだろうか…。 前後どちらかが引きずってて取り回しが困難だった。

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